د کموالي په وخت کې د هیدرولیک ټیوب کولو رجحانات، لومړۍ برخه

دودیز هیدرولیک لاینونه واحد فلر شوي پایونه کاروي، په عمومي ډول د SAE-J525 یا ASTM-A513-T5 معیارونو سره تولید شوي، کوم چې په کورني ډول ترلاسه کول ستونزمن دي.OEMs چې د کورنیو عرضه کونکو په لټه کې دي کولی شي د SAE-J356A مشخصاتو ته تولید شوي پایپ ځای په ځای کړي او د O-ring مخ سیلونو سره مهر شوي لکه څنګه چې ښودل شوي.د اصلي تولید کرښه.
د مدیر یادونه: دا مقاله په بازار کې د دوه برخو لړۍ کې لومړۍ ده او د لوړ فشار غوښتنلیکونو لپاره د مایع لیږد لینونو تولید.په لومړۍ برخه کې د دودیزو محصولاتو لپاره د کورنیو او بهرنیو اکمالاتي اډو د وضعیت په اړه بحث کیږي.دویمه برخه پدې بازار کې په نښه شوي لږ دودیز محصولاتو توضیحاتو باندې بحث کوي.
د COVID-19 وبا په ډیری صنعتونو کې د غیر متوقع بدلون لامل شوی ، پشمول د فولادو پایپ رسولو ځنځیرونو او د پایپ تولید پروسې.د 2019 له پای څخه تر نن پورې، د فولادو پایپ بازار په دواړو تولیداتو او لوژستیکي عملیاتو کې لوی بدلونونه راغلي دي.یوه اوږده پوښتنه د پاملرنې په مرکز کې وه.
اوس کاري ځواک تر بل هر وخت ډیر مهم دی.وبا یو انساني بحران دی او د روغتیا اهمیت د ډیری لپاره د کار ، شخصي ژوند او تفریح ​​​​تر مینځ توازن بدل کړی ، که ټول نه وي.د ماهرو کارګرانو شمیر د تقاعد له امله راټیټ شوی، د ځینو کارګرانو نشتوالی چې خپل پخوانی کار ته بیرته راستانه شي یا په ورته صنعت کې نوې دنده ومومي او ډیری نور عوامل.د وبا په لومړیو ورځو کې، د کار کمښت اکثرا په صنعتونو کې متمرکز و چې په لومړۍ لیکه کې په دندو تکیه کوله، لکه طبي پاملرنې او پرچون، پداسې حال کې چې د تولید کارمندان په رخصتۍ وو یا د دوی کاري ساعتونه د پام وړ کم شوي وو.تولید کونکي اوس مهال د تجربه لرونکي پایپ پلانټ آپریټرانو په ګډون د کارمندانو په ګمارلو او ساتلو کې ستونزې لري.د پایپ جوړول په اصل کې یو نیلي کار دی چې په غیر کنټرول شوي اقلیم کې سخت کار ته اړتیا لري.د انفیکشن کمولو لپاره اضافي شخصي محافظتي تجهیزات (لکه ماسک) واغوندئ او اضافي مقررات تعقیب کړئ لکه د 6 فوټ واټن ساتل.له نورو څخه خطي فاصله، د پخوانۍ فشار لرونکي دندې لپاره فشار اضافه کول.
د فولادو شتون او د فولادو خامو موادو لګښت هم د وبا په جریان کې بدل شوی.فولاد د ډیری پایپونو لپاره خورا ګران برخه ده.عموما، فولاد د پایپ لاین د هر خطي فوټ لګښت 50٪ جوړوي.د 2020 څلورم ربع پورې، په متحده ایالاتو کې د کورني کولډ رول شوي فولادو درې کلن اوسط قیمت په هر ټن کې شاوخوا $ 800 و.نرخونه د چت څخه تیریږي او د 2021 تر پایه پورې په هر ټن کې 2,200 ډالر دي.
یوازې دا دوه فاکتورونه به د وبا په جریان کې بدلون ومومي ، د پایپ بازار کې لوبغاړي به څنګه عکس العمل ولري؟دا بدلونونه د پایپ رسولو سلسله څه اغیزه لري، او پدې بحران کې د صنعت لپاره کومه ښه مشوره شتون لري؟
کلونه مخکې، د پایپ کار تجربه لرونکي مدیر په صنعت کې د خپل شرکت رول لنډیز وکړ: "دلته موږ دوه کارونه کوو: موږ پایپونه جوړوو او موږ یې پلورو."ډیری د شرکت اصلي ارزښتونه یا لنډمهاله بحران (یا دا ټول په ورته وخت کې پیښیږي ، کوم چې ډیری وختونه پیښیږي).
دا مهمه ده چې د هغه څه په تمرکز کولو سره کنټرول ترلاسه او ساتل چې واقعیا مهم دي: هغه عوامل چې د کیفیت پایپونو تولید او پلور اغیزه کوي.که چیرې د شرکت هڅې په دې دوو فعالیتونو تمرکز ونه کړي، نو دا وخت دی چې بیرته اساساتو ته ورسیږو.
لکه څنګه چې ناروغي خپریږي ، په ځینو صنعتونو کې د پایپونو غوښتنه نږدې صفر ته راټیټه شوې.په نورو صنعتونو کې د موټرو فابریکې او شرکتونه چې کوچني ګڼل کیدل بې کاره وو.یو وخت و چې په صنعت کې ډیری پایپونه تولید یا پلور نه کړل.د پایپ بازار یوازې د یو څو پام وړ شرکتونو لپاره شتون ته دوام ورکوي.
خوشبختانه، خلک د خپل کار په اړه فکر کوي.ځینې ​​​​خلک د خواړو ذخیره کولو لپاره اضافي فریزرونه اخلي.لږ وروسته، د املاکو بازار په چټکۍ پیل وکړ او خلکو د کور اخیستلو پر مهال یو څو یا ډیری نوي وسایلو پیرودلو ته لیوالتیا درلوده، نو دواړه رجحانات د کوچني قطر پایپونو غوښتنې ملاتړ کوي.د کرنې د تجهیزاتو صنعت بیا راژوندي کول پیلوي، د ډیری او ډیرو مالکینو سره د صفر سټیرینګ سره کوچني ټراکټورونه یا د لان ماتونکي غواړي.د موټرو بازار بیا پیل شو، که څه هم د چپ کمښت او نورو فاکتورونو له امله په ورو سرعت کې.
وريجې.1. SAE-J525 او ASTM-A519 معیارونه د SAE-J524 او ASTM-A513T5 لپاره د منظم بدیل په توګه رامینځته شوي.اصلي توپیر دا دی چې SAE-J525 او ASTM-A513T5 د بې سیمه پرځای ویلډ شوي دي.د تدارکاتو ستونزې، لکه د سپارلو شپږ میاشتې وخت، د دوو نورو ټیوبلر محصولاتو لپاره فرصتونه رامینځته کړي، SAE-J356 (د مستقیم ټیوب په توګه چمتو شوي) او SAE-J356A (د انعطاف وړ ټیوب په توګه چمتو شوي)، چې ډیری ورته اړتیاوې پوره کوي. د نورو محصولاتو په څیر.
بازار بدل شوی، مګر مشرتابه ورته پاتې دی.د بازار غوښتنې سره سم د پایپونو تولید او پلور باندې تمرکز کولو پرته نور هیڅ مهم ندي.
د جوړولو یا پیرودلو پوښتنه هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د تولید عملیات د لوړ کار لګښتونو او ثابت یا کم شوي داخلي سرچینو سره مخ وي.
د پایپ محصولاتو ویلډینګ وروسته سمدستي تولید د پام وړ سرچینو ته اړتیا لري.د فولادو د کارخانې حجم او تولید پورې اړه لري، دا ځینې وختونه اقتصادي دي چې پراخې پټې په داخلي توګه پرې کړي.په هرصورت، داخلي تار کول د کار اړتیاو، د وسیلو لپاره د پانګې اړتیاو، او د براډ بانډ لیست لګښت ته په پام سره دروند بار کیدی شي.
له یوې خوا، په میاشت کې 2,000 ټنه پرې کول او د 5,000 ټنو فولادو ذخیره کول ډیرې پیسې لګوي.له بلې خوا، په مناسب وخت کې د کټ څخه تر چوکۍ فولادو پیرود لږ نغدو پیسو ته اړتیا لري.په حقیقت کې، د دې په پام کې نیولو سره چې د پایپ جوړونکي کولی شي د پور شرایط د کټر سره خبرې اترې وکړي، هغه کولی شي په حقیقت کې نغدي لګښتونه وځنډوي.هر پایپ کار پدې برخه کې ځانګړی دی، مګر دا خوندي ده چې ووایو چې نږدې هر پایپ جوړونکی د مهارت لرونکي کاري ځواک شتون، د فولادو لګښتونو او نغدو پیسو له مخې د COVID-19 وبا لخوا اغیزمن شوی.
ورته پخپله د پایپ تولید لپاره ځي، په شرایطو پورې اړه لري.هغه شرکتونه چې د شاخص ارزښت زنځیرونه لري کولی شي د تنظیمي سوداګرۍ څخه غوره شي.د ټیوب جوړولو پر ځای، بیا د خړوبولو، کوټ کولو، او غوټیو او غونډو جوړولو پر ځای، ټیوبونه واخلئ او په نورو فعالیتونو تمرکز وکړئ.
ډیری شرکتونه چې د هیدرولیک اجزا یا د موټرو مایع پایپ بنډلونه جوړوي خپل پایپ ملونه لري.د دې بوټو څخه ځینې اوس د شتمنیو پرځای مکلفیتونه دي.د وبا په دوره کې مصرف کونکي لږ موټر چلوي او د موټر پلور وړاندوینې د ناروغۍ دمخه کچې څخه لرې دي.د موټرو بازار د منفي کلمو سره تړلی دی لکه بندونه، ژور بحرانونه او کمښت.د موټرو جوړونکو او د دوی عرضه کونکو لپاره ، د دې تمه کولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري چې د اکمالاتو وضعیت به په نږدې راتلونکي کې د ښه لپاره بدل شي.د پام وړ ، پدې بازار کې د بریښنایی موټرو ډیریدونکي شمیر د سټیل ټیوب کولو ډرایوټرین برخې لږ لري.
د گرفت کولو ټیوب ملونه ډیری وختونه د امر کولو لپاره رامینځته کیږي.دا د دوی د ټاکل شوي هدف له مخې یوه ګټه ده - د ځانګړو غوښتنلیکونو لپاره پایپونه رامینځته کول - مګر د پیمانه اقتصاد په شرایطو کې یو زیان.د مثال په توګه، د پایپ مل په پام کې ونیسئ چې د پیژندل شوي اتومات محصول لپاره د 10 mm OD محصولاتو تولید لپاره ډیزاین شوی.برنامه د حجم پراساس تنظیمات تضمینوي.وروسته، یو ډیر کوچنی پروسیجر د بل ټیوب لپاره د ورته بهر قطر سره اضافه شو.وخت تېر شو، اصلي برنامه پای ته ورسېده، او شرکت دومره حجم نه درلود چې د دویم پروګرام توجیه کړي.نصب او نور لګښتونه د توجیه کولو لپاره خورا لوړ دي.په دې حالت کې، که چیرې شرکت یو وړ عرضه کونکی ومومي، نو دا باید هڅه وکړي چې پروژه بهر کړي.
البته، محاسبې په کټ آف نقطه کې نه دریږي.د پای ته رسیدو مرحلې لکه کوټ کول، اوږدوالی ته پرې کول، او بسته بندي په لګښت کې خورا اضافه کوي.ډیری وختونه ویل کیږي چې د ټیوب په تولید کې ترټولو لوی پټ لګښت لاس ته راوړل دي.پایپونه د رولینګ مل څخه ګودام ته لیږدول چیرې چې دوی له ګودام څخه پورته کیږي او په ښه سلیټینګ سټینډ کې باریږي او بیا پایپونه په پرتونو کې ایښودل کیږي ترڅو پایپونه په یو وخت کې کټر ته تغذیه کړي - دا ټول ټول مرحلې د مزدورۍ اړتیا د دې کار لګښت ممکن د محاسب پام ځانته را نه وړي، مګر دا د اضافي فورک لیفټ آپریټرانو یا د تحویلي ډیپارټمنټ اضافي کارمندانو په توګه څرګندیږي.
وريجې.2. د SAE-J525 او SAE-J356A کیمیاوي ترکیب تقریبا یو شان دی، کوم چې د وروستي بدلولو کې مرسته کوي.
هیدرولیک پایپونه د زرګونو کلونو لپاره شاوخوا دي.۴۰۰۰ کاله پخوا مصریانو د مسو تارونه جوړ کړل.د بانس پایپونه په چین کې د 2000 ق م په شاوخوا کې د ژیا امپراتورۍ پرمهال کارول شوي.وروسته د رومن پلمبینګ سیسټمونه د لیډ پایپونو په کارولو سره جوړ شول، د سپینو زرو د بوی کولو پروسې ضمني محصول.
بې سیمهعصري سیمیلیس فولادو پایپونو په 1890 کې په شمالي امریکا کې خپل پیل وکړ. له 1890 څخه تر نن ورځې پورې، د دې پروسې لپاره خام مواد یو کلک ګردي بیلټ دی.په 1950 لسیزه کې د بیلټونو په دوامداره توګه کاسټ کولو کې نوښتونه د دې لامل شول چې د سټیل انګوټس څخه د بېسیم ټیوبونو د هغه وخت ارزانه فولادو خامو موادو ته بدل شي - کاسټ بیلیټونه.د هیدرولیک پایپونه، دواړه تیر او اوسني، د بې سیمه، یخ شوي ویډونو څخه جوړ شوي.دا د شمالي امریکا بازار لپاره د SAE-J524 په توګه د موټرو انجینرانو ټولنې لخوا او ASTM-A519 د امریکایی ټولنې لخوا د ازموینې او موادو لپاره طبقه بندي شوی.
د بې سیمه هیدرولیک پایپونو تولید معمولا خورا ډیر کار کولو پروسه ده ، په ځانګړي توګه د کوچني قطر پایپونو لپاره.دا ډیره انرژي ته اړتیا لري او ډیر ځای ته اړتیا لري.
ویلډینګپه 1970s کې بازار بدل شو.د نږدې 100 کلونو لپاره د فولادو پایپ بازار د تسلط وروسته ، د بې سیمه پایپ بازار کم شوی.دا د ویلډ شوي پایپونو سره بسته شوي، کوم چې د ساختماني او موټرو بازارونو کې د ډیری میخانیکي غوښتنلیکونو لپاره مناسب ثابت شوي.دا حتی په پخوانۍ مکه کې ساحه نیسي - د تیلو او ګازو پایپ لاینونو نړۍ.
دوه نوښتونو په بازار کې د دې بدلون سره مرسته وکړه.یو کې د سلیبونو دوامداره کاسټ کول شامل دي، کوم چې د فولادو کارخانو ته اجازه ورکوي چې په اغیزمنه توګه د لوړ کیفیت فلیټ پټی تولید کړي.بل فاکتور د HF مقاومت ویلډینګ د پایپ لاین صنعت لپاره یو ګټور پروسه رامینځته کوي.پایله یو نوی محصول دی: یو ویلډ شوی پایپ د ورته ځانګړتیاو سره بې سیمه ، مګر د ورته بې سیمه محصولاتو په پرتله په ټیټ لګښت کې.دا پایپ لاهم په تولید کې دی او د شمالي امریکا په بازار کې د SAE-J525 یا ASTM-A513-T5 په توګه طبقه بندي شوی.څرنګه چې ټیوب رسم شوی او انیل شوی دی، دا د سرچینې ژور محصول دی.دا پروسې د بې کاره پروسو په څیر د کار او پانګې په څیر ندي، مګر د دوی سره تړلي لګښتونه لاهم لوړ دي.
د 1990 لسیزې څخه تر نن ورځې پورې، په کورني بازار کې د هیدرولیک پایپونو ډیری مصرف شوي، که د سیم پرته رسم شوي (SAE-J524) یا ویلډډ شوي (SAE-J525) وارد شوي.دا احتمال د متحده ایالاتو او صادرونکو هیوادونو ترمنځ د کار او فولادو اومو موادو په لګښت کې د لوی توپیر پایله ده.په تیرو 30-40 کلونو کې، دا محصولات د کورنیو تولیدونکو څخه شتون لري، مګر دوی هیڅکله نه دي توانیدلي چې ځان په دې بازار کې د یو غالب لوبغاړي په توګه رامینځته کړي.د وارداتي محصولاتو مناسب لګښت یو جدي خنډ دی.
اوسنی بازار.د بې سیمه، رسم شوي او انیل شوي محصول J524 مصرف په تیرو کلونو کې په تدریجي ډول کم شوی.دا لاهم شتون لري او د هیدرولیک لاین بازار کې ځای لري ، مګر OEMs د J525 غوره کولو ته لیوالتیا لري که چیرې ویلډډ شوي ، رسم شوي او انیل شوي J525 په اسانۍ سره شتون ولري.
وبا خپره شوه او بازار بیا بدل شو.د کار، فولادو او لوژستیک نړیوال عرضه د پورته ذکر شوي موټر غوښتنې کمیدو په څیر په ورته نرخ کې راټیټیږي.ورته د وارد شوي J525 هیدرولیک تیلو پایپونو رسولو باندې تطبیق کیږي.د دې پرمختګونو په پام کې نیولو سره، داسې ښکاري چې کورني بازار د بل بازار بدلون لپاره چمتو دی.ایا دا چمتو دی چې بل محصول تولید کړي چې د ویلډینګ ، ډراینګ او اینیلینګ پایپونو په پرتله لږ کار لري؟یو شتون لري، که څه هم دا معمولا نه کارول کیږي.دا SAE-J356A دی، کوم چې د ډیری هیدرولیک سیسټمونو اړتیاوې پوره کوي (انځر 1 وګورئ).
د SAE لخوا خپاره شوي مشخصات لنډ او ساده دي ، ځکه چې هر مشخصات یوازې د ټیوب جوړولو پروسې تعریفوي.نیمګړتیا دا ده چې J525 او J356A د اندازې ، میخانیکي ملکیتونو ، او نورو معلوماتو له مخې خورا ورته دي ، نو توضیحات مغشوش کیدی شي.سربیره پردې ، د کوچني قطر هیدرولیک لاینونو لپاره د J356A سرپل محصول د J356 یو ډول دی ، او مستقیم پایپ په عمده ډول د لوی قطر هیدرولیک پایپونو تولید لپاره کارول کیږي.
شکل 3. که څه هم ویلډډ او یخ شوي پایپونه د ډیری لخوا ویلډ شوي او سرد رول شوي پایپونو څخه غوره ګڼل کیږي، د دوه ټیوبلر محصولاتو میخانیکي ځانګړتیاوې د پرتلې وړ دي.نوټ.PSI ته امپیریل ارزښتونه د ځانګړتیاو څخه نرم بدل شوي کوم چې میټریک ارزښتونه MPa ته دي.
ځینې ​​​​انجینران J525 په پام کې نیسي چې د لوړ فشار هیدرولیک غوښتنلیکونو لکه درنو تجهیزاتو لپاره غوره وي.J356A لږ پیژندل شوی مګر د لوړ فشار مایع بیرنګ باندې هم پلي کیږي.ځینې ​​​​وختونه د بشپړولو اړتیاوې توپیر لري: J525 د ID مالګه نلري، پداسې حال کې چې J356A د ریفلو چلول کیږي او د کوچني ID مالګه لري.
خام مواد ورته ځانګړتیاوې لري (2 انځور وګورئ).په کیمیاوي جوړښت کې کوچني توپیرونه د مطلوب میخانیکي ملکیتونو سره تړاو لري.د ځینې میخانیکي ملکیتونو ترلاسه کولو لپاره لکه د تناسلي ځواک یا حتمي تناسلي ځواک (UTS) ، د فولاد کیمیاوي ترکیب یا تودوخې درملنه د ځانګړو پایلو ترلاسه کولو لپاره محدوده ده.
دا ډول پایپونه د عمومي میخانیکي ملکیتونو ورته ورته سیټ شریکوي چې دوی په ډیری غوښتنلیکونو کې د تبادلې وړ ګرځوي (شکل 3 وګورئ).په بل عبارت، که یو ورک وي، بل احتمال لري چې کافي وي.هیڅوک اړتیا نلري چې د څرخ بیا رغونه وکړي، صنعت لا دمخه د څرخونو قوي، متوازن سیټ لري.
د ټیوب او پایپ ژورنال په 1990 کې د لومړۍ مجلې په توګه پیل شو چې د فلزي پایپ صنعت ته وقف شوی.تر نن ورځې پورې، دا په شمالي امریکا کې د صنعت یوازینۍ خپرونه پاتې ده او د ټیوب کولو متخصصینو لپاره د معلوماتو ترټولو باوري سرچینه ګرځیدلې.
FABRICATOR ته بشپړ ډیجیټل لاسرسی اوس شتون لري ، د ارزښت وړ صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی چمتو کوي.
د ټیوب او پایپ ژورنال ته بشپړ ډیجیټل لاسرسی اوس شتون لري ، د ارزښت وړ صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی چمتو کوي.
د سټیمپینګ ژورنال ته د بشپړ ډیجیټل لاسرسي څخه خوند واخلئ ، د فلزي سټمپینګ بازار ژورنال د وروستي ټیکنالوژۍ پرمختګونو ، غوره کړنو او صنعت خبرونو سره.
د Fabricator en Español ډیجیټل نسخه ته بشپړ لاسرسی اوس شتون لري ، د ارزښت وړ صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی چمتو کوي.
زموږ د دوه برخو لړۍ 2 برخه د رې ریپل سره ، د ټیکسان فلزي هنرمند او ویلډر سره ، هغې ته دوام ورکوي ...