AISI 304/304L د سټینلیس سټیل کویل ټیوب کیمیاوي برخه ، د شاتو مچۍ الګوریتم په کارولو سره د فولډینګ ونګ پسرلي پیرامیټرو اصلاح کول

د Nature.com لیدلو لپاره مننه.تاسو د محدود CSS ملاتړ سره د براوزر نسخه کاروئ.د غوره تجربې لپاره، موږ وړاندیز کوو چې تاسو یو تازه شوی براوزر وکاروئ (یا په انټرنیټ اکسپلورر کې د مطابقت حالت غیر فعال کړئ).برسېره پردې، د روان ملاتړ ډاډ ترلاسه کولو لپاره، موږ سایټ پرته له سټایلونو او جاواسکریپټ څخه ښکاره کوو.
سلایډونه په هر سلایډ کې درې مقالې ښیې.د هر سلایډ له لارې حرکت کولو لپاره شاته او بل بټن وکاروئ، یا د سلایډ کنټرولر بټن په پای کې د هر سلایډ له لارې حرکت وکړئ.

AISI 304/304L سټینلیس سټیل کیپلري کویل شوي ټیوب

د AISI 304 سټینلیس سټیل کویل یو ټول هدف محصول دی چې د عالي مقاومت سره دی او دا د مختلف غوښتنلیکونو لپاره مناسب دی چې ښه جوړښت او ویلډ وړتیا ته اړتیا لري.

د شیی فلزي ذخیره 304 کویلونه د 0.3mm څخه تر 16mm ضخامت کې او د 2B پای، BA پای، نمبر 4 پای کې تل شتون لري.

د درې ډوله سطحو تر څنګ ، د 304 سټینلیس سټیل کویل د مختلف سطحې پایونو سره تحویل کیدی شي.د 304 درجې سټینلیس دواړه Cr (معمولا 18٪) او نکل (معمولا 8٪) فلزات د اصلي غیر اوسپنې اجزاو په توګه لري.

دا ډول کویلونه په عموم ډول د اسټینیټیک سټینلیس سټیل دی، د معیاري Cr-Ni سټینلیس فولادو کورنۍ پورې اړه لري.

دوی عموما د کورنۍ او مصرفي توکو لپاره کارول کیږي، د پخلنځي تجهیزات، د کور دننه او بهر پوښۍ، لاسي ریلونه، او کړکۍ چوکاټونه، د خوړو او مشروبات صنعت تجهیزات، د ذخیره کولو ټانکونه.

په دې څیړنه کې، په راکټ کې کارول شوي د وزر فولډ میکانیزم د تورشن او کمپریشن سپرینګ ډیزاین د اصلاح کولو ستونزه ګڼل کیږي.وروسته له دې چې راکټ د لانچ ټیوب پریږدي، تړل شوي وزرونه باید د یو ټاکلي وخت لپاره خلاص او خوندي شي.د مطالعې موخه دا وه چې په چینو کې زیرمه شوې انرژي اعظمي کړي ترڅو وزرونه په لنډ ممکن وخت کې ځای په ځای کړي.په دې حالت کې، په دواړو خپرونو کې د انرژۍ معادل د اصلاح کولو په بهیر کې د هدف فعالیت په توګه تعریف شوی.د تار قطر، د کویل قطر، د کویلونو شمیر، او د پسرلي ډیزاین لپاره اړین انعطاف پیرامیټرونه د اصلاح کولو تغیراتو په توګه تعریف شوي.د میکانیزم د اندازې له امله په متغیرونو کې جیومیټریک محدودیتونه شتون لري، په بیله بیا د سپرینګ لخوا د بار له امله د خوندیتوب فاکتور محدودیتونه.د شاتو مچۍ (BA) الګوریتم د دې اصلاح کولو ستونزې حل کولو او د پسرلي ډیزاین ترسره کولو لپاره کارول شوی و.د BA سره ترلاسه شوي انرژي ارزښتونه د پخوانیو تجربو ډیزاین (DOE) مطالعاتو څخه ترلاسه شوي څخه غوره دي.چشمې او میکانیزمونه د اصلاح کولو څخه ترلاسه شوي پیرامیټونو په کارولو سره ډیزاین شوي لومړی د ADAMS پروګرام کې تحلیل شوي.له هغې وروسته، تجربوي ازموینې په ریښتینې میکانیزمونو کې د تولید شوي چشمو په یوځای کولو سره ترسره شوې.د ازموینې په پایله کې، دا معلومه شوه چې وزرونه د 90 ملی ثانیو وروسته خلاص شول.دا ارزښت د پروژې د 200ms هدف څخه خورا ټیټ دی.برسېره پردې، د تحلیلي او تجربوي پایلو ترمنځ توپیر یوازې 16 ms دی.
په الوتکو او سمندري وسایطو کې، د فولډ میکانیزم مهم دي.دا سیسټمونه د الوتنې فعالیت او کنټرول ښه کولو لپاره د الوتکې ترمیم او تبادلو کې کارول کیږي.د الوتنې موډل پورې اړه لري، وزرونه په مختلف ډول پوښل کیږي او د ایروډینامیک اغیزو کمولو لپاره 1.دا حالت د ورځني الوتنې او ډوبولو پرمهال د ځینو مرغیو او حشراتو د وزرونو حرکت سره پرتله کیدی شي.په ورته ډول، ګلیډرونه په آبدوزونو کې د هایدروډینامیک اغیزو کمولو او سمبالولو اعظمي کولو لپاره پوښل کیږي.د دې میکانیزمونو بله موخه دا ده چې سیسټمونو ته حجمي ګټې چمتو کړي لکه د ذخیره کولو او ټرانسپورټ لپاره د چورلکو پروپیلر 4 فولډ کول.د راکټ وزرونه هم د ذخیره کولو ځای کمولو لپاره ښکته کیږي.په دې توګه، د لانچر په کوچنۍ ساحه کې ډیر توغندي ځای پر ځای کیدی شي 5. هغه برخې چې په اغیزمنه توګه د فولډ کولو او خلاصولو لپاره کارول کیږي معمولا سپرینګونه دي.د فولډ کولو په وخت کې، انرژي په دې کې ذخیره کیږي او د راڅرګندیدو په وخت کې خوشې کیږي.د دې انعطاف وړ جوړښت له امله ، ذخیره شوې او خوشې شوې انرژي مساوي کیږي.پسرلی په عمده توګه د سیسټم لپاره ډیزاین شوی، او دا ډیزاین د اصلاح کولو ستونزه وړاندې کوي6.ځکه چې پداسې حال کې چې پدې کې مختلف متغیرونه شامل دي لکه د تار قطر، د کویل قطر، د حرکتونو شمیر، د هیلکس زاویه او د موادو ډول، همدارنګه معیارونه هم شتون لري لکه ډله، حجم، لږترلږه فشار ویش یا د اعظمي انرژي شتون7.
دا څیړنه د راکټ سیسټمونو کې کارول شوي د وزر فولډ میکانیزمونو لپاره د چشمو ډیزاین او اصلاح باندې رڼا اچوي.د الوتنې دمخه د لانچ ټیوب دننه وي ، وزرونه د راکټ په سطحه پوښل شوي پاتې کیږي ، او د لانچ ټیوب څخه وتلو وروسته ، دوی د یو ټاکلي وخت لپاره راپورته کیږي او سطح ته فشار ورکوي.دا پروسه د راکټ د سم فعالیت لپاره خورا مهم دی.د فولډ کولو په پرمختللي میکانیزم کې، د وزرونو پرانیستل د تورشن چشمو لخوا ترسره کیږي، او تالاشۍ د کمپریشن چینو لخوا ترسره کیږي.د مناسب پسرلي ډیزاین کولو لپاره، د اصلاح کولو پروسه باید ترسره شي.د پسرلي اصلاح کولو سره، په ادب کې مختلف غوښتنلیکونه شتون لري.
Paredes et al.8 د ډیری ستړیا ژوند فکتور د هیلیکل سپرینګونو ډیزاین لپاره د هدف فعالیت په توګه تعریف کړی او د نیمه نیوټون میتود د اصلاح کولو میتود په توګه کارولی.په اصلاح کولو کې تغیرات د تار قطر، د کویل قطر، د بدلونو شمیر، او د پسرلي اوږدوالی په توګه پیژندل شوي.د پسرلي جوړښت بل پیرامیټر هغه مواد دي چې له هغې څخه جوړ شوي.له همدې امله، دا د ډیزاین او اصلاح کولو مطالعاتو کې په پام کې نیول شوي.Zebdi et al.9 د دوی په مطالعې کې د هدف فعالیت کې د اعظمي سختۍ او لږترلږه وزن اهداف ټاکلي ، چیرې چې د وزن فکتور مهم و.په دې حالت کې، دوی د پسرلي مواد او جیومیټریک ملکیتونه د تغیراتو په توګه تعریف کړل.دوی د اصلاح کولو میتود په توګه جنیټیک الګوریتم کاروي.د موټرو په صنعت کې، د موادو وزن په ډیری لارو کې ګټور دی، د موټر فعالیت څخه د تیلو مصرف پورې.د وزن کمول پداسې حال کې چې د تعلیق لپاره د کویل اسپرینګونو اصلاح کول یوه مشهوره مطالعه ده 10.Bahshesh او Bahshesh11 مواد لکه E-glass، کاربن او Kevlar په ANSYS چاپیریال کې د دوی په کار کې د متغیر په توګه پیژندلي چې هدف یې د مختلف تعلیق پسرلي مرکب ډیزاینونو کې لږترلږه وزن او اعظمي تناسلي ځواک ترلاسه کول دي.د تولید بهیر د مرکب چشمو په پراختیا کې مهم دی.په دې توګه، مختلف تغیرات د اصلاح کولو ستونزې کې رول لوبوي، لکه د تولید طریقه، په پروسه کې اخیستل شوي ګامونه، او د دې ګامونو ترتیب 12,13.کله چې د متحرک سیسټمونو لپاره د چشمو ډیزاین کول، د سیسټم طبیعي فریکونسۍ باید په پام کې ونیول شي.سپارښتنه کیږي چې د پسرلي لومړۍ طبیعي فریکونسۍ لږترلږه د سیسټم طبیعي فریکونسۍ 5-10 ځله وي ترڅو د ریزونانس څخه مخنیوی وشي14.تاکتیک او نور.7 پریکړه وکړه چې د پسرلي ډله کمه کړي او د کویل پسرلي ډیزاین کې د هدفي کارونو په توګه لومړی طبیعي فریکونسۍ اعظمي کړي.دوی د متلاب اصلاح کولو وسیلې کې د نمونې لټون ، داخلي نقطه ، فعال سیټ ، او جینیاتي الګوریتم میتودونه کارولي.تحلیلي څیړنه د پسرلي ډیزاین څیړنې برخه ده، او د محدود عنصر میتود په دې ساحه کې مشهور دی15.پتیل او ال.16 د تحلیلي کړنالرې په کارولو سره د کمپریشن هیلیکل سپرینګ وزن کمولو لپاره د اصلاح کولو میتود رامینځته کړی او د محدود عنصر میتود په کارولو سره تحلیلي معادلې ازموي.د پسرلي د ګټورتیا د زیاتوالي لپاره بل معیار د هغه انرژي زیاتوالی دی چې کولی شي ذخیره کړي.دا قضیه دا هم تضمینوي چې پسرلی د اوږدې مودې لپاره خپل ګټورتیا ساتي.راهول او رامیش کمار 17 د پسرلي حجم کمولو او د موټر کویل پسرلي ډیزاینونو کې د فشار انرژي ډیروي.دوی د اصلاح کولو تحقیق کې جینیاتي الګوریتمونه هم کارولي دي.
لکه څنګه چې لیدل کیدی شي، د اصلاح کولو مطالعې کې پیرامیټونه د سیسټم څخه سیسټم ته توپیر لري.په عموم کې، د سختۍ او شین فشار پیرامیټونه په سیسټم کې مهم دي چیرې چې بار بار د ټاکونکي فکتور دی.د موادو انتخاب د دې دوه پیرامیټونو سره د وزن محدودیت سیسټم کې شامل دی.له بلې خوا، طبیعي فریکونسۍ چک کیږي ترڅو په خورا متحرک سیسټمونو کې د گونجونو مخه ونیسي.په سیسټمونو کې چیرې چې د ګټې اخیستنې مسله وي، انرژي اعظمي کیږي.د اصلاح کولو مطالعاتو کې، که څه هم FEM د تحلیلي مطالعاتو لپاره کارول کیږي، دا لیدل کیدی شي چې میټاوریستیک الګوریتمونه لکه جینیتیک الګوریتم 14,18 او خړ لیوه الګوریتم 19 د کلاسیک نیوټن میتود سره یوځای د یو شمیر ځانګړو پیرامیټونو په لړ کې کارول کیږي.Metaheuristic الګوریتمونه د طبیعي موافقت میتودونو پراساس رامینځته شوي چې په لنډ وخت کې مطلوب حالت ته نږدې کیږي ، په ځانګړي توګه د نفوس 20,21 تر اغیز لاندې.د لټون په ساحه کې د نفوس تصادفي توزیع سره، دوی د محلي غوره کولو څخه ډډه کوي او د نړیوال آپټیما 22 په لور حرکت کوي.په دې توګه، په وروستیو کلونو کې دا اکثرا د اصلي صنعتي ستونزو په شرایطو کې کارول کیږي 23,24.
په دې څیړنه کې رامینځته شوي د فولډ میکانیزم لپاره مهم قضیه دا ده چې وزرونه چې د الوتنې دمخه په تړل شوي حالت کې وو، د ټیوب څخه د وتلو وروسته یو ټاکلی وخت خلاصیږي.له هغې وروسته، د بندولو عنصر وزر بندوي.له همدې امله، چشمې په مستقیم ډول د الوتنې متحرکات اغیزه نه کوي.په دې حالت کې، د اصلاح کولو هدف د پسرلي حرکت ګړندی کولو لپاره زیرمه شوي انرژي اعظمي کول وو.د رول قطر، د تار قطر، د رولونو شمیر او انعطاف د اصلاح کولو پیرامیټونو په توګه تعریف شوي.د پسرلي د کوچنۍ اندازې له امله، وزن یو هدف نه ګڼل کیده.له همدې امله، د موادو ډول د ثابت په توګه تعریف شوی.د میخانیکي اختلالاتو لپاره د خوندیتوب حاشیه د یو مهم محدودیت په توګه ټاکل کیږي.سربیره پردې، د متغیر اندازه محدودیتونه د میکانیزم په ساحه کې ښکیل دي.د BA metaheuristic میتود د اصلاح کولو میتود په توګه غوره شوی.BA د دې انعطاف وړ او ساده جوړښت لپاره او د میخانیکي اصلاح کولو څیړنې کې د دې پرمختګ لپاره خوښ شوی و.د مطالعې په دویمه برخه کې، د فولډ میکانیزم د بنسټیز ډیزاین او پسرلي ډیزاین په چوکاټ کې تفصيلي ریاضیاتي څرګندونې شاملې دي.دریمه برخه د اصلاح کولو الګوریتم او د اصلاح کولو پایلې لري.څلورم څپرکی د ADAMS پروګرام کې تحلیل ترسره کوي.د چینو مناسبیت د تولید څخه دمخه تحلیل کیږي.وروستۍ برخه د تجربو پایلې او د ازموینې انځورونه لري.په څیړنه کې ترلاسه شوي پایلې هم د لیکوالانو د پخوانیو کارونو سره پرتله شوي چې د DOE طریقه کاروي.
په دې څیړنه کې رامینځته شوي وزرونه باید د راکټ سطحې ته واړوي.وزرونه له پوښل شوي ځای څخه خلاص شوي حالت ته ګرځي.د دې لپاره، یو ځانګړی میکانیزم رامینځته شوی.په انځر.1 د راکټ همغږي سیسټم کې پوښل شوی او نه خلاص شوی ترتیب 5 ښیې.
په انځر.2 د میکانیزم یوه برخه نظر څرګندوي.میکانیزم له څو میخانیکي برخو څخه جوړ دی: (1) اصلي بدن، (2) د وزر شافټ، (3) بییرنګ، (4) د بند بدن، (5) تالاب بوش، (6) سټاپ پن، (7) تورشن پسرلی او ( 8) د کمپریشن چشمې.د وزر شافټ (2) د تورشن پسرلي سره وصل دی (7) د تالاشۍ آستین (4) له لارې.د راکټ تر توغولو وروسته ټولې درې برخې په یو وخت کې ګرځي.د دې څرخي حرکت سره، وزرونه خپل وروستي حالت ته ځي.له هغې وروسته، پن (6) د کمپریشن پسرلي (8) لخوا فعال کیږي، په دې توګه د تالاشۍ بدن ټول میکانیزم بندوي (4)5.
لچک لرونکي موډول (E) او شین موډول (G) د پسرلي ډیزاین کلیدي پیرامیټونه دي.په دې څیړنه کې، د لوړ کاربن پسرلي فولاد تار (د موسیقۍ تار ASTM A228) د پسرلي موادو په توګه غوره شوی.نور پیرامیټرونه د تار قطر (d)، اوسط کویل قطر (Dm)، د کویلونو شمیر (N) او د پسرلي انعکاس (xd د کمپریشن سپرینګونو لپاره او θ د تورشن چشمو لپاره) 26.د کمپریشن سپرینګز \({(SE}_{x})\) او torsion (\({SE}_{\theta}\)) سپرینګونو لپاره زیرمه شوې انرژي له معادلې څخه محاسبه کیدی شي.(1) او (2) 26.(د کمپریشن پسرلي لپاره د شییر ماډلس (G) ارزښت 83.7E9 Pa دی، او د تورشن پسرلي لپاره د لچک لرونکي ماډل (E) ارزښت 203.4E9 Pa دی.)
د سیسټم میخانیکي ابعاد په مستقیم ډول د پسرلي هندسي محدودیتونه ټاکي.سربیره پردې ، هغه شرایط چې راکټ به موقعیت ولري باید په پام کې ونیول شي.دا فکتورونه د پسرلي پیرامیټونو حدود ټاکي.بل مهم محدودیت د خوندیتوب فکتور دی.د خوندیتوب فکتور تعریف د Shigley et al.26 لخوا په تفصیل سره تشریح شوی.د کمپریشن پسرلي خوندیتوب فکتور (SFC) د اعظمي اجازه وړ فشار په توګه تعریف شوی چې د دوامداره اوږدوالي فشار لخوا ویشل شوی.SFC د مساواتو په کارولو سره محاسبه کیدی شي.(۳)، (۴)، (۵) او (۶) ۲۶.(د پسرلي د موادو لپاره چې په دې څیړنه کې کارول کیږي، \({S}_{sy}=980 MPa\)).F په مساواتو کې د ځواک استازیتوب کوي او KB د 26 د برګسټراسر فکتور استازیتوب کوي.
د پسرلي (SFT) د تورشن خوندیتوب فکتور د M په توګه تعریف شوی د k لخوا ویشل شوی.SFT د مساواتو څخه محاسبه کیدی شي.(۷)، (۸)، (۹) او (۱۰) ۲۶.(د هغه موادو لپاره چې په دې څیړنه کې کارول شوي، \({S}_{y}=1600 \mathrm{MPa}\)).په معادله کې، M د تورک لپاره کارول کیږي، \({k}^{^{\prime}}\) د پسرلي ثابت (torque/rotation) لپاره کارول کیږي، او Ki د فشار د سمون فکتور لپاره کارول کیږي.
پدې څیړنه کې د اصلاح کولو اصلي هدف د پسرلي انرژي اعظمي کول دي.د هدف فعالیت د موندلو لپاره جوړ شوی دی \(\overrightarrow{\{X\}}\) چې اعظمي کوي \(f(X)\).\({f}_{1}(X)\) او \({f}_{2}(X)\) په ترتیب سره د کمپریشن او torsion پسرلي د انرژي دندې دي.محاسبه شوي متغیرات او افعال چې د اصلاح لپاره کارول کیږي په لاندې معادلو کې ښودل شوي.
د پسرلي په ډیزاین کې مختلف خنډونه په لاندې معادلو کې ورکړل شوي دي.معادلې (15) او (16) په ترتیب سره د کمپریشن او torsion springs لپاره د خوندیتوب عوامل استازیتوب کوي.په دې څیړنه کې، SFC باید د 1.2 څخه ډیر یا مساوي وي او SFT باید د θ26 څخه لوی یا مساوي وي.
BA د مچیو د ګرده لټولو ستراتیژیو څخه الهام اخیستی و27.مچۍ د ګرده لرونکو حاصلخیز ساحو ته د ډیرو څارویو په لیږلو او لږ حاصلخیز ګرده لرونکو ساحو ته د لږو څارویو د لیږلو په لټه کې دي.په دې توګه، د مچیو د نفوس څخه ترټولو لوی موثریت ترلاسه کیږي.له بلې خوا، د مچیو مچۍ د ګرده نوي سیمو لټون ته دوام ورکوي، او که چیرې د پخوا په پرتله ډیر تولیدي ساحې وي، ډیری چرګان به دې نوې سیمې ته واستول شي.BA دوه برخې لري: محلي لټون او نړیوال لټون.سیمه ایز لټون لږترلږه (اشرافي سایټونو) ته نږدې د نورو ټولنو لپاره ګوري، لکه د مچیو په څیر، او په نورو سایټونو کې لږ (غوره یا غوره شوي سایټونه).د نړیوال لټون برخه کې خپل سري لټون ترسره کیږي، او که ښه ارزښتونه وموندل شي، سټیشنونه په راتلونکي تکرار کې د محلي لټون برخې ته لیږدول کیږي.په الګوریتم کې ځینې پیرامیټرونه شامل دي: د سکوت مچیو شمیر (n)، د محلي لټون سایټونو شمیر (m)، د اشرافو سایټونو شمیر (e)، په اشرافو سایټونو (nep) کې د ځړونکو شمیر غوره سیمې.سایټ (nsp)، د ګاونډ اندازه (ngh)، او د تکرار شمیره (I) 29.د BA سیډوکوډ په 3 شکل کې ښودل شوی.
الګوریتم هڅه کوي چې د \({g}_{1}(X)\) او \({g}_{2}(X)\) ترمنځ کار وکړي.د هر تکرار په پایله کې، مطلوب ارزښتونه ټاکل کیږي او نفوس د دې ارزښتونو شاوخوا راټول شوي ترڅو غوره ارزښتونه ترلاسه کړي.محدودیتونه د محلي او نړیوالو لټون برخو کې چک شوي.په محلي لټون کې، که دا فکتورونه مناسب وي، د انرژي ارزښت محاسبه کیږي.که چیرې د نوې انرژي ارزښت د مطلوب ارزښت څخه ډیر وي، نو غوره ارزښت ته نوی ارزښت ورکړئ.که د لټون پایلې کې موندل شوي غوره ارزښت د اوسني عنصر څخه ډیر وي، نو نوی عنصر به په ټولګه کې شامل شي.د محلي لټون بلاک ډیاګرام په 4 شکل کې ښودل شوی.
نفوس په BA کې یو له مهمو پیرامیټونو څخه دی.دا د پخوانیو مطالعاتو څخه لیدل کیدی شي چې د نفوس پراخول د اړین تکرار شمیر کموي او د بریالیتوب احتمال زیاتوي.په هرصورت، د فعالیت ارزونو شمیر هم مخ په ډیریدو دی.د لوی شمیر غوره سایټونو شتون په فعالیت اغیزه نه کوي.د اشرافو سایټونو شمیر کم کیدی شي که چیرې صفر 30 نه وي.د سکوت مچۍ د نفوس اندازه (n) معمولا د 30 او 100 ترمنځ غوره کیږي. په دې څیړنه کې، د مناسب شمیرې د ټاکلو لپاره دواړه 30 او 50 سناریوګانې په لاره اچول شوي (جدول 2).نور پیرامیټونه د نفوس پر بنسټ ټاکل کیږي.د ټاکل شوي سایټونو شمیر (m) د نفوسو د اندازې (تقریبا) 25٪ دی، او د غوره شویو سایټونو په منځ کې د اشرافو سایټونو (e) شمیر د m 25٪ دی.د مچیو د تغذیه کولو شمیره (د لټون شمیره) د غوره پلاټونو لپاره 100 او د نورو محلي پلاټونو لپاره 30 غوره شوي.د ګاونډیو لټون د ټولو ارتقاء الګوریتم بنسټیز مفهوم دی.په دې څیړنه کې، د ګاونډیانو د ټیټ کولو طریقه کارول شوې وه.دا طریقه د هر تکرار په جریان کې د ګاونډ اندازه په یو مشخص نرخ کې کموي.په راتلونکو تکرارونو کې، د وړو ګاونډیو ارزښتونو 30 د لا دقیق لټون لپاره کارول کیدی شي.
د هرې سناریو لپاره، لس پرله پسې ازموینې ترسره شوې ترڅو د اصلاح کولو الګوریتم د تولید وړتیا چیک کړي.په انځر.5 د سکیم 1 لپاره د تورشن پسرلي د اصلاح کولو پایلې ښیې، او په انځور کې.6 – د سکیم 2 لپاره. د ازموینې ډاټا هم په 3 او 4 جدولونو کې ورکړل شوي (یو جدول چې د کمپریشن پسرلي لپاره ترلاسه شوي پایلې لري په اضافي معلوماتو S1 کې دي).د مچیو نفوس په لومړي تکرار کې د ښه ارزښتونو لټون ګړندی کوي.په 1 سناریو کې، د ځینو ازموینو پایلې د اعظمي څخه ښکته وې.په 2 سناریو کې، دا لیدل کیدی شي چې د اصلاح کولو ټولې پایلې د نفوس او نورو اړوندو پیرامیټونو د زیاتوالي له امله اعظمي حد ته رسیدلي دي.دا لیدل کیدی شي چې په سناریو 2 کې ارزښتونه د الګوریتم لپاره کافي دي.
کله چې په تکرار کې د انرژي اعظمي ارزښت ترلاسه کول ، د خوندیتوب فکتور هم د مطالعې لپاره د خنډ په توګه چمتو کیږي.د خوندیتوب فکتور لپاره جدول وګورئ.د BA په کارولو سره ترلاسه شوي انرژي ارزښتونه په 5 جدول کې د 5 DOE میتود په کارولو سره ترلاسه شوي پرتله کیږي. ) د کمپریشن په پسرلي کې د 7.99 mm پرځای 8 mm دی.) دا لیدل کیدی شي چې BA غوره پایله ده.BA ټول ارزښتونه د محلي او نړیوالو لیدونو له لارې ارزوي.پدې توګه هغه کولی شي ډیر بدیلونه ګړندي هڅه وکړي.
په دې څیړنه کې، اډمز د وزر میکانیزم حرکت تحلیل کولو لپاره کارول شوی و.اډمز ته لومړی د میکانیزم 3D ماډل ورکړل شوی.بیا یو پسرلی د هغو پیرامیټونو سره تعریف کړئ چې په تیرو برخه کې غوره شوي.برسېره پردې، ځینې نور پیرامیټونه باید د حقیقي تحلیل لپاره تعریف شي.دا فزیکي پیرامیټونه دي لکه اړیکې، د موادو ملکیتونه، اړیکه، رګونه، او جاذبه.د تیغ شافټ او بییرنګ تر مینځ یو کنډک ګډ شتون لري.5-6 سلنډر جوړونه شتون لري.د 5-1 ثابت جوڑ شتون لري.اصلي بدن د المونیم موادو څخه جوړ شوی او ثابت دی.د پاتې برخو مواد فولاد دي.د موادو د ډول پورې اړه لري د رګونو مجموعه، د تماس سختۍ او د رګ د سطحې د ننوتلو ژوروالی غوره کړئ.(stainless steel AISI 304) پدې څیړنه کې، مهم پیرامیټر د وزر میکانیزم د پرانیستلو وخت دی، کوم چې باید د 200 ms څخه کم وي.له همدې امله ، د تحلیل پرمهال د وزر خلاصیدو وخت ته پام وکړئ.
د اډمز د تحلیل په پایله کې، د وزر میکانیزم د پرانیستلو وخت 74 ملی ثانوي دی.د 1 څخه تر 4 پورې د متحرک سمولو پایلې په 7 شکل کې ښودل شوي. لومړی انځور په شکل کې.5 د سمولو پیل وخت دی او وزرونه د فولډ کولو لپاره د انتظار په حالت کې دي.(2) د 40ms وروسته د وزر موقعیت ښکاره کوي کله چې وزر 43 درجې ګرځیدلی وي.(3) د 71 ملی ثانیو وروسته د وزر موقعیت ښیې.همدارنګه په وروستي عکس کې (4) د وزر د بدلیدو پای او خلاص موقعیت ښیې.د متحرک تحلیل په پایله کې، دا معلومه شوه چې د وزر د پرانیستلو میکانیزم د 200 ms هدف ارزښت څخه خورا لنډ دی.سربیره پردې ، کله چې د چشمو اندازه کول ، د خوندیتوب محدودیتونه په ادب کې وړاندیز شوي لوړ ارزښتونو څخه غوره شوي.
د ټولو ډیزاین، اصلاح کولو او سمولو مطالعاتو بشپړولو وروسته، د میکانیزم یو پروټوټایپ جوړ او مدغم شو.پروټوټایپ بیا د سمولو پایلو تصدیق کولو لپاره ازمول شوی و.لومړی اصلي خولۍ خوندي کړئ او وزرونه یې وخورئ.بیا وزرونه د پوښ شوي موقعیت څخه خوشې شول او د پوښ شوي موقعیت څخه ځای پرځای شوي وزرونو ته د وزرونو د ګرځیدو ویډیو جوړه شوه.ټایمر د ویډیو ثبتولو پرمهال د وخت تحلیل لپاره هم کارول شوی و.
په انځر.8 د ویډیو چوکاټونه د 1-4 شمیره ښیې.په شکل کې د چوکاټ نمبر 1 د پوښ شوي وزرونو د خوشې کیدو شیبه ښیي.دا شیبه د T0 وخت لومړنۍ شیبه ګڼل کیږي.چوکاټ 2 او 3 د لومړۍ شیبې وروسته د وزرونو موقعیت 40 ms او 70 ms ښیي.کله چې د 3 او 4 چوکاټونه تحلیل کړئ، دا لیدل کیدی شي چې د وزر حرکت د t0 څخه وروسته 90 ms ثبات کوي، او د وزر پرانیستل د 70 او 90 ms ترمنځ بشپړ شوي.دا وضعیت پدې معنی دی چې دواړه سمولیشن او پروټوټایپ ازموینې نږدې ورته وزر ګمارلو وخت ورکوي ، او ډیزاین د میکانیزم د فعالیت اړتیاوې پوره کوي.
پدې مقاله کې ، د وزر فولډینګ میکانیزم کې کارول شوي تورشن او کمپریشن چشمې د BA په کارولو سره مطلوب دي.پیرامیټونه د څو تکرارونو سره په چټکۍ سره رسیدلی شي.د تورشن پسرلی په 1075 mJ درجه بندي شوی او د کمپریشن پسرلی په 37.24 mJ درجه شوی.دا ارزښتونه د DOE پخوانیو مطالعاتو په پرتله 40-50٪ ښه دي.پسرلی په میکانیزم کې مدغم شوی او د ADAMS پروګرام کې تحلیل شوی.کله چې تحلیل شو، دا وموندل شوه چې وزرونه په 74 ملی ثانیو کې خلاص شوي.دا ارزښت د پروژې د 200 ملی ثانوي هدف څخه خورا ټیټ دی.په ورپسې تجربوي مطالعې کې، د بدلولو وخت شاوخوا 90 ms اندازه شوی و.د تحلیلونو تر مینځ دا 16 ملی ثانیه توپیر ممکن د چاپیریال فکتورونو له امله وي چې په سافټویر کې ماډل شوي ندي.داسې انګیرل کیږي چې د مطالعې په پایله کې ترلاسه شوي اصلاح الګوریتم د پسرلي مختلف ډیزاینونو لپاره کارول کیدی شي.
د پسرلي مواد مخکې تعریف شوي او په اصلاح کې د متغیر په توګه نه کارول شوي.څرنګه چې په الوتکو او راکټونو کې د پسرلي ډیری ډولونه کارول کیږي، BA به په راتلونکي څیړنه کې د پسرلي غوره ډیزاین ترلاسه کولو لپاره د مختلف موادو په کارولو سره د نورو ډوله چشمو ډیزاین کولو لپاره پلي شي.
موږ اعلان کوو چې دا نسخه اصلي ده، مخکې نه ده خپره شوې، او دا مهال په بل ځای کې د خپرولو لپاره په پام کې نه نیول کیږي.
په دې څیړنه کې تولید شوي یا تحلیل شوي ټول معلومات پدې خپره شوې مقاله کې شامل دي [او د اضافي معلوماتو فایل].
Min, Z., Kin, VK او Richard, LJ د الوتکو عصري کول د بنسټیز هندسي بدلونونو له لارې د هوایی فولیل مفهوم.IES J. د تمدن یوه برخه.مرکبپروژه3(3)، 188-195 (2010).
سن، جې، لیو، کی. او بهشن، ب. د چوغندر د شا د غاړې یوه کتنه: جوړښت، میخانیکي ځانګړتیاوې، میکانیزمونه، او بیولوژیکي الهام.J. Mecha.چلند.بایومیډیکل ساینس.الما ماټر94، 63-73 (2019).
Chen, Z., Yu, J., Zhang, A., and Zhang, F. د هایبرډ ځواک لاندې د اوبو لاندې ګلیډر لپاره د فولډ پروپولشن میکانیزم ډیزاین او تحلیل.د سمندر انجنیري 119، 125-134 (2016).
کارتک، HS او پریتوی، K. د هلیکوپټر افقی سټیبلیزر فولډینګ میکانیزم ډیزاین او تحلیل.داخلي J. Ing.د ذخیره کولو ټانکټیکنالوژي.(IGERT) 9(05)، 110–113 (2020).
کولنک، زیډ او صاحبین، ایم. د تجربې ډیزاین طریقې په کارولو سره د فولډ راکټ وزر ډیزاین د میخانیکي پیرامیټونو اصلاح کول.داخلي J. ماډل.اصلاح کول9(2)، 108-112 (2019).
Ke, J., Wu, ZY, Liu, YS, Xiang, Z. & Hu, XD ډیزاین طریقه، د فعالیت مطالعه، او د جامع کویل سپرینګ تولید کولو پروسه: یوه بیاکتنه.کمپوزمرکب۲۵۲، ۱۱۲۷۴۷ (۲۰۲۰).
تاکتیک ایم، اومني K.، الوئی A.، دمامک ایف. او خدر ایم. د کویل سپرینګ متحرک ډیزاین اصلاح کول.د غږ لپاره غوښتنه وکړئ.77، 178-183 (2014).
Paredes, M., Sartor, M., او Mascle, K. د تشنج د چشمو د ډیزاین د ښه کولو لپاره یوه کړنلاره.کمپیوټرد میتود پلي کول.پوستکیپروژه191 (8-10)، 783-797 (2001).
Zebdi O.، Bouhili R. او Trochu F. د ملټي مقصدي اصلاح په کارولو سره د جامع هیلیکل سپرینګونو غوره ډیزاین.J. Reinf.پلاستیککمپوز۲۸ (۱۴)، ۱۷۱۳–۱۷۳۲ (۲۰۰۹).
Pawart، HB او Desale، DD د ټرایسیکل مخکینۍ تعلیق کویل سپرینګونو اصلاح کول.پروسهجوړونکی۲۰، ۴۲۸–۴۳۳ (۲۰۱۸).
بهشت M. او بهشت ​​M. د فولادو کویل چشمې د جامع چشمو سره اصلاح کول.داخلي J. څو اړخیزه.ساینسپروژه۳(۶)، ۴۷–۵۱ (۲۰۱۲).
چن، L. et al.د ډیری پیرامیټونو په اړه زده کړئ چې د جامع کویل سپرینګونو جامد او متحرک فعالیت اغیزه کوي.J. بازار.د ذخیره کولو ټانک20، 532-550 (2022).
فرانک، J. د جامع هیلیکل سپرینګ تحلیل او اصلاح کول، د پی ایچ ډی مقاله، د ساکرامنټو ایالت پوهنتون (2020).
Gu, Z., Hou, X. او Ye, J. د میتودونو ترکیب په کارولو سره د غیر خطي هیلیکل سپرینګونو ډیزاین او تحلیل لپاره میتودونه: د محدود عنصر تحلیل ، لاتین هایپر کیوب محدود نمونه کول ، او جینیاتي برنامې.پروسهد فر انسټیټیوټ.پروژهCJ Mecha.پروژهساینس۲۳۵(۲۲)، ۵۹۱۷–۵۹۳۰ (۲۰۲۱).
وو، ایل، او نور.د تعدیل وړ پسرلي نرخ کاربن فایبر ملټي سټرینډ کویل سپرینګونه: د ډیزاین او میکانیزم مطالعه.J. بازار.د ذخیره کولو ټانک9(3)، 5067–5076 (2020).
پتیل DS، منګرولکر KS او جګتاپ ST د کمپریشن هیلیکل سپرینګ وزن اصلاح کول.داخلي J. Innov.د ذخیره کولو ټانکڅو اړخیز.2(11)، 154–164 (2016).
راهول، MS او رمیش کمار، K. څو اړخیز اصلاح او د اتوماتیک غوښتنلیکونو لپاره د کویل سپرینګ شمیري سمول.الما ماټرنن ورځ پروسه.۴۶، ۴۸۴۷–۴۸۵۳ (۲۰۲۱).
Bai، JB et al.د غوره عمل تعریف کول - د جینیټیک الګوریتمونو په کارولو سره د جامع هیلیکیکل جوړښتونو غوره ډیزاین.کمپوزمرکب۲۶۸، ۱۱۳۹۸۲ (۲۰۲۱).
شاهین، I.، Dorterler، M.، او Gokche، H. د کمپریشن پسرلي ډیزاین د لږ تر لږه حجم د اصلاح کولو پر بنسټ د 灰狼 د اصلاح کولو طریقه کارول، غازي جې انجینري ساینس، 3(2)، 21-27 ( 2017).
Aye, KM, Foldy, N., Yildiz, AR, Burirat, S. and Sait, SM Metaheuristics د ډیری اجنټانو په کارولو سره د حادثو اصلاح کولو لپاره.داخلي J. Veh.دسمبر80(2–4)، 223–240(2019).
Yildyz، AR او Erdash، MU نوی هایبرډ Taguchi-salpa ګروپ اصلاح کولو الګوریتم د ریښتینې انجنیري ستونزو د باور وړ ډیزاین لپاره.الما ماټرازموینه۶۳(۲)، ۱۵۷–۱۶۲ (۲۰۲۱).
Yildiz BS، Foldi N.، Burerat S.، Yildiz AR او Sait SM د روبوټیک ګریپر میکانیزمونو معتبر ډیزاین د نوي هایبرډ ګراس شاپر اصلاح کولو الګوریتم په کارولو سره.ماهرسیسټم38(3)، e12666 (2021).